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situation géographique nos métiers l'expert en automobile ... en france ... en europe nos prestations nos partenariats missionner un expert formulaire de contact bienvenue sur le site de capitole expertise conseil et expertise en automobile, à votre service. la société capitole expertise a été créée en 2005 par philippe malbeth, ce cabinet d'expertise a permis de mettre en œuvre et valoriser plusieurs domaines de compétences et de développer des spécialités, en partenariat avec des professionnels reconnus. actualites -- bienvenue sur notre nouveau site internet. vous trouverez ici quelques informations générales dans l'attente de la construction complète du site, du détail de nos prestations et de la mise en ligne de documentations. prestataire de services en expertise en automobile, conseil et assistance technique complété d'une spécialité en accidentologie routière, nous pouvons intervenir à la demande des particuliers, des entreprises ou des administrations. nous gérons des dossiers en protection juridique, responsabilité civile professionnelle et judiciaires. nous intervenons également en qualité de formateur dans l'expertise en automobile, l'analyse et la reconstruction des accidents de la route pour divers publics (entreprises, experts, représentants des constructeurs, particuliers, enseignants, forces de l'ordre, médecins, etc.). nous vous remercions de votre visite sur ce site. 6 juin 2012 intoduction philippe malbeth -- goodyear recordman poids lourd. goodyear annonce que «the iron knight» de volvo trucks a battu deux records du monde de vitesse en étant chaussé de pneus maison. et deviennent ainsi «les pneus poids lourd les plus rapides du monde !» «the iron knight», tracteur volvo 4,5 tonnes et 2 400 chevaux, a parcouru le km départ-arrêté en 21,29 secondes à une vitesse moyenne de 169,09 km/h et les 500 mètres départ-arrêté en 13,71 secondes à 131,29 km/h. mieux encore, le volvo a été poussé à quelque 276 km/h par le champion boije ovebrink lors de ces records. «avec autant de puissance et de couple, c'est un vrai défi de garantir que les 4,5 tonnes du camion vont coller au circuit à une vitesse de près de 280 km/h. développer des pneus pour battre des records du monde de vitesse prouve notre capacité à utiliser les technologies avancées et dernières innovations pour produire des pneus exceptionnels. c'est vrai pour les pneus du «the iron knight» mais aussi pour nos gammes de pneus qui offrent des niveaux de performance élevés à nos clients et les aident à réduire leurs coûts total de possession», explique laurent colantonio, directeur de la technologie des pneus industriels de goodyear europe, moyen-orient et afrique. les pneus directeurs goodyear pour «the iron knight» étaient en 315/70r22.5 et basés sur les pneus goodyear poids lourd pour la compétition, alors que les pneus moteurs étaient des 495/45r22.5. l'ensemble utilisait des carcasses de dernière génération, habituellement employées sur les montures routières actuelles. source : http://apres-vente-auto.com 05 septembre 2016 actualité philippe malbeth développement d'un système de recharge par induction à haut rendement par vedecom. a l'occasion de son 2ème anniversaire, l'institut vedecom présente l'état d'avancement de ses recherches, dont la recharge inductive dynamique sur piste et la charge inductive statique pour véhicule électrique. l'institut pour la transition energétique (ite) vedecom a présenté jeudi dernier les avancées de ses recherches, dont la recharge et le stockage intelligent pour véhicule électrique, le démonstrateur « véhicule à conduite déléguée », le démonstrateur « véhicule connecté » pour des déplacements urbains multimodaux, le projet de liaison st cyr satory pour « véhicule autonome » et la recharge inductive pour véhicule électrique. plusieurs projets pour la recharge sans fil de véhicules électriques existent de par le monde mais ce procédé se heurte notamment sur son bas rendement énergétique. le prototype de l'institut offre aujourd'hui un coefficient de couplage de 95% avec une distance de 14 cm entre la bobine primaire implantée au sol et la bobine secondaire fixée sous le véhicule. cette performance peut par ailleurs être accrue jusqu'à 98% si la bobine primaire est motorisée et se rapproche du véhicule durant la charge. le projet rassemble psa peugeot citroën, renault et valeo. plusieurs fonctions sont encore à développer, par exemple un capteur de position du véhicule qui permettrait de gérer l'alimentation de la bobine primaire. cette détection pourrait aussi être réalisée par la consommation de la bobine. le rayonnement électromagnétique doit aussi répondre à la norme, les flux pouvant être par exemple canalisés par la présence de ferrite sous le châssis. un projet de charge inductive dynamique sur piste figure également dans un programme de recherche mené par renault. le constructeur a déjà testé cette possibilité sur une piste de 20 mètres avec 18 onduleurs de 3 kw chacun sous 60 volt. le coefficient de couplage chute alors à 80%. le prochain projet renault/vedecom consistera à réaliser une charge dynamique de 30 kw sous 400 volt. source : http://www.auto-innovations.com 28 août 2016 actualité philippe malbeth et maintenant 613 km d'autonomie pour la tesla model s p100d. une nouvelle batterie plus puissante et de plus grande capacité est proposée sur les model s et model x. depuis le début de l'aventure tesla, ce constructeur produit des sportives électriques 5 places offrant une très grande autonomie pour ce type d'énergie, mais malheureusement à coût peu abordable. la berline model s est disponible en version deux ou quatre roues motrices, le seconde étant propulsée par un moteur de 375 kw (510 ch) à l'arrière et un autre de 193 kw (262 ch) à l'avant. la version p90 avait jusqu'ici la plus grande autonomie – soit 509 km sur cycle nedc – en puisant l'énergie dans une batterie de 90 kwh. le constructeur vient d'annoncer la disponibilité de la p100d capable d'une autonomie de 613 km (estimation nedc) grâce à une batterie de 100 kwh, soit une amélioration de 20% avec un accroissement de 11% de capacité ! la charismatique créateur et président de la marque, elon musk, précise que cette montée en capacité n'est pas obtenue par un ajout de cellules mais par une batterie de conception nouvelle. il n'y aurait ainsi pas d'augmentation de masse du véhicule, ni de problème d'encombrement. cette nouvelle batterie est par ailleurs plus puissante, une caractéristique qui se mesure lors des accélérations puisque le 0 à 100 km/h en mode « vitesse démesurée » (nommé ludicrous aux usa) est réalisée en seulement 2,7 secondes contre 3,2 s pour la p90d. en fait, la batterie de 90 kwh ne pouvait pas alimenter les 568 kw pendant les 3,2 s et le constructeur avait annoncé par la suite une puissance maxi de 396 kw ! par ailleurs, le système de refroidissement a également été revu. la nouvelle batterie est également disponible pour le model x qui peut parcourir 542 km (estimation nedc) et, en mode « vitesse démesurée », atteint 100 km/h en 3,1 s. les clients qui viennent de passer commande d'une p90d avec mode « vitesse démesurée » peuvent sélectionner la batterie 100 kwh pour un surplus de 11'000 € alors que ceux qui sont déjà propriétaires d'une p90d doivent ajouter 22'100 € puisque leur batterie de 90 kwh déjà utilisée devra être recyclée. tesla précise que le tarif appliqué aux p100d permet de développer la model 3, plus compacte et abordable. source : http://www.auto-innovations.com 26 août 2016 actualité philippe malbeth nice réveille les craintes sur la cybersécurité auto. l'attentat terroriste de nice a ravivé dans le secteur automobile américain les craintes d'un scénario catastrophe où un pirate informatique prend à distance le contrôle d'une voiture pour l'utiliser comme projectile. cette éventualité, digne d'un scénario hollywoodien, est alimentée par la circulation croissante de voitures semi-autonomes et connectées, équipées de 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